台車近影。下の写真を見たら一目瞭然、第三軌条からの集電もできる。架線集電の交流区間では時速140マイル（225キロ）、第三軌条集電の直流区間では時速100マイル（160キロ）まで出せる。

St Pancrass International駅はユーロスターの発着駅。日常的に日本製とフランス製の高速列車は顔を合わせている。

車内。日本製であってもヨーロッパの線路を走るので、座席は回転も転換もしない固定式。リクライニングもなし。

先頭車。JR九州の885系に、やはり似ている。

ロンドンの発着駅、St Pancrass Internationalに停車中。